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台中市政府推動電動公車政策,電動公車數量大幅增加到44輛,成長2倍以上,數量與桃園並列全台第一。交通局長王義川表示,電動車安靜無噪音,乘坐平穩舒適,市府會持續透過政策引導與提高補貼等誘因,鼓勵業者汰換柴油公車為電動公車,讓台中交通運具更節能環保。(如圖)

交通局長王義川昨(三十)日視察359路電動公車路線,從文心森林公園搭至市府警察局,對於電動公車安靜、平穩舒適表示讚許。他表示,要發展低碳城市,必須調整機動車輛使用,並把私人車輛移轉到公共運輸,以降低移動汙染源。

市府去年起積極推動電動公車,目前全市已有44輛電動公車,年底預計將達到50輛左右,一年約可減550公斤左右的PM2.5、CO2減少的固碳量相當於1.1座台中都會公園,對於都市減碳有很大的效果。

王義川指出,現在電動車技術與過去不同,妥善率及續航力均已提高,像是台中市電動巴士平均妥善率即有98.3%,加上市府以政策進行引導,提供誘因鼓勵業者購買及經營意願,以現行台中市一般公車每公里成本補助28元來說,今年市府給電動公車每公里40元補助,明年則會再提高至50元,讓業者願意採購電動車來取代柴油車。

美國總統當選人川普與蔡英文總統首次通話,前陸委會副主委林祖嘉指出,看起來比較像是川普上任前的個人行動,未來雙方互動關係,仍要看川普就任後,承受不同壓力後所做的決策,才能判斷;民進黨立委、東吳大學政治系副教授羅致政認為,台美中三方關係,大家都在互相摸索,不會現在定調。

國民黨智庫國安組召集人林郁方指出,美國對台政策已經確定,就是希望兩岸不獨不武,甚至在美中台關係應對上,也都有標準作業程序,不太會因哪位選人當選總統就輕易改變,國人不用因為一通電話就過多反應。

林祖嘉指出,從川普與蔡總統通電話過程,美國國務院事先並不知情,顯見對話過程並未被框上官方框架,凸顯這通電話的政治敏感性不強,看起來比較像是川普個人行動,或是川普周邊對台有好人士促成的交流。

林祖嘉認為,川普與蔡總統通這通電話,比較像是上任前,想與周邊國家政治領袖維持友好關係,但這不代表未來川普政府與蔡政府就一定會有穩健良好的互動關係,還是要看川普就任總統,承受不同壓力、框架後所做的實質決策,才能判斷。

羅致政表示,這對台美關係是歷史突破,川普陣營不僅主動提供新聞稿,還特別在個人臉書和推特提到台灣,代表對台灣的重視。

但羅致政也認為,現在川普只是表現出一種態度,沒提到任何政策,未來川普上任後,可能會有很多現實面的考量,結果會怎樣有待觀察,但至少川普個人的態度是友善的。

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蔡總統出席屏東演藝廳開幕致詞 (圖)

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【譚宇哲╱新北報導】

關渡橋五股引道拓寬工程7日完工,原有的一汽車道、一機車道也將增為二汽車道、一機車道,待工程驗收通過履勘後預計17日通車,屆時由關渡大橋往五股、南下國道1號及64、65快速道路車輛,將可節省15分鐘交通時間,有效紓緩淡水塞車之苦。

關渡大橋五股引道拓寬計畫總工程經費2600萬元,去年底完成設計審查發包,今年7月11日動工,原定11月中旬即可完工通車,工程直至昨日完工,預計17日通車。

公路總局表示,因排水溝開挖時影響民生用水管路,經變更設計後才繼續施作,因此延後完工,而新完成的泊油路面尚須硬化強固,待驗收完成後再正式通車。

公路總局中和工務段段長江堅銘表示,關渡橋五股引道拓寬計畫工程完工後,已將原有的「一汽、一機慢車道」改為「二線汽車道、一線機慢車道」,除減少關渡橋前往五股的汽機車爭道所發生的交通事故,也有助改善現有出淡水交通壅塞問題,可望減少用路人15分鐘通行時間。

除拓寬引道工程外,為保障八里往五股機車行駛安全,另有多項配合措施,包括修改五股端上橋處維修步道欄杆角度、繪製匝道速限標字、龍米路分隔島延伸、標誌標線、路口號誌遷移、橋面地名指示、增加路燈照明、下橋轉彎處增設預告號誌…等等,將一併在通車後陸續完成。

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(中央社台北28日電)新華社報導,中國大陸國務院法制辦公室28日就「旅行社條例(修訂草案送審稿)」公開徵求意見,強化對旅行社指定具體購物場所和另行付費旅遊行程的監管。

不願前往旅行社指定的購物場所購物,卻不得不隨團而行;拒絕參加旅行社安排的另行付費旅遊行程,卻遭到導遊的言語侮辱。今後這種旅遊強迫購物的情形,在大陸可望有法可管。

根據送審稿,旅行社在指定具體購物場所或安排另行付費旅遊行程時應當明碼標價,不得利用虛假、使人誤解的價格手段誘騙旅遊者進行交易,或者違反法律、法規的規定牟取暴利等。

另外,旅行社及其從業人員不得以毆打、棄置、限制活動自由、恐嚇、侮辱、咒罵等方式,強迫或者變相強迫旅遊者參加購物活動,及另行付費旅遊。

送審稿明確規定,旅行社在指定購物場所或者安排另行付費旅遊行程時,應當在包價旅遊合約中載明購物次數、停留時間、購物場所的名稱和主要商品訊息等,並與旅遊者協商,由旅遊者簽字確認。1051128

中國時報【楊孟立╱台北報導】

籌辦國際組織全球大會,這樣子的經歷,不論在什麼領域的企業都會多看一眼。25歲的蔡孟修大四那年因為籌辦國際經濟商管學生會的(AIESEC)的青年領袖世界大會,還沒出社會就讓自己的履歷鍍金。

AIESEC是全球第一大青年非營利組織,超過8萬個會員來自2400百多所世界頂尖大專院校,遍佈124個國家與區域。蔡孟修一進入大學就參加AIESEC社團,一開始還只是小社員,但越做越有興趣,大四就擔任台灣區財務長,同時爭取到2014年青年領袖世界大會在台灣的主辦權。

為了籌辦青年領袖大會,蔡孟修與100多個來自不同國家的青年執行大型專案,也藉由這個機會行銷台灣,讓世界各地青年認識這個美麗的小島。此外,他與台灣的夥伴還要向政府與企業募款,宣揚AIESEC這個難得的舞台。「那段過程雖然辛苦,但收穫更多,也促使許多台灣青年增廣國際視野。」

待在AIESEC的5年時光,遇到不少挑戰與困境。觀察自身與周遭的夥伴,蔡孟修深感台灣青年要躍上國際舞台,最大的問題還是語言與自信心。

「我們在開會時都是用全英文,一開始真的很不習慣。」蔡孟修坦承,比起其他國家的青年,台灣青年的英語能力較為遜色;即使語言門檻有過,有些人還是缺乏自信,不敢表達自己的想法,如果有意見與他人不同時害怕起衝突。

另一方面,蔡孟修也認為台灣的年輕人缺乏管道接觸國際組織,而我們的教育更少強調這一部份,個人因素與大環境都使得台灣青年在國際間的能見度較低。蔡孟修說,其實台灣青年參與國際組織的積極度還是有,「有沒有這個機會?進去之後有沒有辦法與外國人交換想法?都是我們必須要面對的難題。」

蔡孟修說,在AIESEC最大的收穫就是「國際觀」,現在去到一個國家,認識一個外國朋友,不再只聯想到以前課本教的或是電視上看的「刻板印象」,而是學會用自己的角度,仔細去觀察、去體驗不同的文化。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

英格蘭足壇近日有4位退役球員鼓起勇氣出面坦承曾在青少年時期遭到青訓教練性侵,讓青少年足球員的性侵問題受到當局重視,英格蘭足總今日成立專案小組負責監督與調查,以杜絕憾事再次發生。

首先是由現年43歲的前克魯足球俱樂部後衛Andy Woodward率先出面指控過去曾遭青年隊教練Barry Bennell(註)性侵,44歲前克魯中場Steve Walters、49歲前曼城邊鋒David White也接連出折價卷面承認是Bennell的受害者之一。

除此之外,生涯曾效力利物浦、熱刺的52歲前英格蘭國腳Paul Stewart也公開表示曾在11歲到14歲間被青年隊教練性侵長達4年,他也相信英足壇現今仍有很多不敢承認的受害者存在。

英足總聲明表示,此專案小組將由大律師Kate Gallafent QC領導,首先將對英足總體系先進行內部審查,並且與警方合作,居家達人調查過程也將接受來自運動兒童保護機構(CPSU)的協助,以確保一切作法合乎標準。

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註:Bennell現年62歲,在70年代到90年代間長期擔任一家老牌球會克魯的青年隊教練,並且與斯托克城、曼城關係密切,他在1998年認罪23件對6名9到15歲男童的性侵指控並入獄9年,出獄後因在足球夏令營強姦男童再次回到監獄,4年刑滿後,於2015年對一名12歲男童再犯被捕,判刑2年仍在坐牢當中,誇張行徑也令他被足壇終生放逐。

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